Eco-Tuning, Innenbeleuchtung vom VW Crafter auf LED umbauen

Habt Ihr auch schon mal die Innenbeleuchtung im PKW oder Wohnmobil/Bulli angelassen und morgens sprang er nicht mehr an?

Klar hat bestimmt jeder.

Es gibt ja heute tolle LED – Leuchtmittel, die nur noch ein Bruchteil der Energie verbrauchen. Ich habe Sie mir im VW Crafter eingebaut.

Folgende LED habe ich bestellt:

OSRAM LED Premium Retrofit SV8.5-8 41mm, LED-C5W, Innenbeleuchtung, 6499WW-01B, Warm White, 12V PKW, Einzelblister (1 Stück)

Ein und Ausbau ging ziemlich flott. Mit einem großen Schraubenzieher unter das halbdurchsichtige Kunststoff und aushebeln.

Der Vergleich:

 

Die Helligkeit enttäuscht ein wenig – da ich im Fahrerhaus mehr Licht haben wollte. Zum Glück geht die Lichtleistung nun nicht mehr so auf die Starterbatterie.

Ende.

Alte Maglite zur neuen Leuchtkraft verhelfen

Ich habe beim Aufräumen meine alte Maglite wieder gefunden, Sie hat ca. 15 Jahre in dem alten Bulli gelegen. Die Batterien innen sind zum Glück nur ein wenig ausgelaufen. Trotzdem war schon leicht Rost innen in der Taschenlampe. Vor allem die Kontaktfeder hat aufgrund der ausgelaufenen Batterien gerostet.

Die alte Batterie und die alte Glühbirne.

Ein Blick ins Innere, hier sieht man die Ablagerungen.

Ich habe erst einmal alles mit WD-40 gängig gemacht und entrostet.

Neue Batterien hatte ich schon gekauft.

Und erst mal das alte Glühbirnchen getestet.

 

Zum Vergleich die Neue LED. Und jetzt halten die Batterien auch ewig. 🙂

Eingebaut habe ich folgende LED:

„TorchLED13-HPLV – Super helle 3 Watt LED-Ersatzbirne für Taschenlampen“ kostet ca. 15,50 € beim Bücherhandel aus dem Amazonas. Achtet beim Bestellen auf die benötigte und maximale Spannung hier 1 V – 3 V.  Die LED ist nicht ganz günstig aber auf jeden Fall günstiger als eine neue Maglite.

 

 

Ende und viel Spaß beim basteln.

Möbelbau – Klappen vor die Schränke 2

Es fehlen noch zwei Schranktüren vor den Schränken im Bulli.

Welche Scharniere und welche Verriegelung ich benutze erkläre ich im Beitrag Möbelbau – Klappen vor die Schränke 1 .

Hier zeige ich noch wie ich die Restlichen Klappen vor die Schränke mache. Das einpassen der Schranktüren wird immer kniffeliger, da alle anderen Klappen schon davor sind und es somit keine Möglichkeiten mehr gibt etwas auszugleichen. Hier musste ich die Tür also etwas schief schneiden und schleifen, damit sie in vor das Möbel passt.

Passend schneiden, Bänder montieren, Schnäpper montieren, testen, wieder abmontieren, kurz ölen und wieder einbauen.

 

Die Klappe für die Heckgarage war sehr viel einfacher einzupassen aber die Methode wie ich die Tür montiere war besonders.

Da neben der Heckklappe ein Schubkasten sitzt musste diese Tür bündig mit der Front abschließen. Können das diese Bänder oder muss ich mir neue bestellen?

Zum Glück funktionieren diese Bänder auch wenn sie die Tür bündig schließen müssen, das heißt die Tür fällt in den Ausschnitt hinein, der Schnäpper schließt dann. Den Schnäpper habe ich zurückspringen lassen, indem ich Ihn an einem Extrabrett montiert habe.

Ende

VW Crafter Sicherungen und Belegungsplan

VW Crafter Bj. 2010, CECB, 120 kW:

Bei Mercedes-Benz kann man die Belegung der Sicherungen online downloaden. Bei VW heißt es, nach dem ich angerufen hatte – nein aufgrund von Sicherheitsbedenken geht das nicht. Okay dann dachte ich mir, hier ist die Fotographie von meiner Sicherungsbelegung.

Ich brauchte den Sicherungsplan um heraus zu finden warum das ESP leuchtet.

 

Ende.

 

Tisch update

Die Standortwahl des Tisches war nicht einfach aber das passende Design und die richtige Größe zu finden war noch schwerer und wie der Tisch funktionieren soll.

Hier kann man den Tisch in der ersten Version bestaunen. Der Tisch war zu kurz und zu kippelig am Ende. Trotzdem konnte man ihn schon gut nutzen.

Während der Fahrt kann man Ihn weg klappen, über den Doppelsitz neben dem Kühlschrank.

Befestigt ist er mit Edelstahlschrauben. Dadurch das der Tisch so Dünn ist, war es besser durchzuschrauben und mit Torbandschrauben zu befestigen. So hat man zwar Schrauben Köpfe auf der Arbeitsfläche aber diese sind schön rund und stören fast nicht. Dafür halten Sie aber hervorragend.

Hier kann man sehen das man an dem Tisch gut arbeiten kann und es ist ein toller Ausblick nach draußen (hoffentlich). Trotzdem hat mich das wippen gestört da der Tisch nur auf einem Fuß steht. Das heißt der Tisch ist auf der Beifahrerseite sehr instabil. Ein abstützen mit dem Arm aus versehen oder nicht würde den Stand fuß zerstören.

Mit der neuen Version habe ich ein klappbaren und ausziehbaren Tisch fuß gefunden. Ich hatt mir mehr ausziehen aus de Tischfuß erhofft aber nur so konnte man ihn bestellen.

Die Form des Tisches habe ich an die Gegebenheiten angepasst und bekomme so mehr Arbeitsfläche. Den Fuß kann man unter den Tisch klappen. Wenn man den Tisch jetzt ganz dreht passt er genau zum Fahrersitz und zur Doppelsitzbank.

Während der Fahrt hat sich gezeigt das der Tisch gerne mal hin und her schwingt – durch das Gas geben oder Bremsen. Um das zu verhindern habe ich ein Riegel unter den Tisch montieret und diesen Riegel schiebe ich dann in eine Mulde am Kühlschrank. So gibt es für den Tisch eine „Fahrposition“. Unten sieht man den Riegel.

Hier zu sehen die Mulde mit dem ausgefahrenen Riegel.

Viel Freude beim selber basteln und denken.

Ende.